We hebben weer een inhaalslag te maken

De voortrein gaat er weer onder

Vervolgens de remkrachtverdeler onder handen genomen, revisie setje erin gezeten daarna een testbank in elkaar geflanst om hem af te stellen want daar klopte na bijna 60 jaar niets meer van. Was prima te doen, kon gelijk de gereviseerde hoofdrem cilinder checken. Werkt ook prima.

Daarna het stuurhuis onder handen genomen, de kogellagers waren niet meer te krijgen. Daarom de losse kogels vervangen en het zit weer perfect.

De wielen er weer onder gezet met nieuwe banden met een witte streep erop :)

Het stuurhuis erin en de stuuras ook. De doorvoer in het schutbord aangepast, zit nu een mooie rubber afdichting op ipv het stukje schuim wat er eigenlijk in hoort.

De rotisserie kon dus er van af en heb ik een clublid blij mee gemaakt.

De benzinetank was geheel roestvrij dus alleen de teer verwijderd e hem in de epoxy en 2 componenten gezet, zit ook weer op zijn plek. Het kofferdeksel sloten en scharnieren aangepakt en past weer perfect.

De hoofdremcilinder was te ver heen om te reviseren dus op internet gezocht en voor 60€ een chinese vervanger gevonden. Benieuwd hoe dit gaat aflopen.

Moest de steun wel opnieuw maken en het geheel zit erin.

Het laatste wat ik heb gedaan voor de vakantie waren de remleidingen en de brandstof leiding aanleggen. Heb ipv de originele leidingklemmen nieuwere gebruikt met een rubber bescherming erop voor de leidingen.

We zijn bijna zover dat er gespoten kan worden, eerst nog even de kieren fine tunen. Als hij dan naar de spuiter is gaan we aan de motor beginnen :)